자율주행 트럭 개발업체 코디악 로보틱스(Kodiak Robotics)가 독일 스타트업 베이(Vay)와의 전략적 파트너십을 통해 원격 주행 기술을 자사 자율주행 시스템에 통합한다고 25일 발표했다. 이는 완전 자율주행 기술의 한계를 보완하는 '보조 자율주행(Assisted Autonomy)' 솔루션으로, 2025년 자율주행 업계의 핵심 트렌드로 부상하고 있다.
사진: 코디악/베이
원격 조종 기술의 현실적 필요성 베이의 원격 주행 기술은 코디악의 자율주행 시스템과 연동되어, 복잡한 건설 구역이나 법 집행관의 수신호가 필요한 저속 상황에서 원격 운전자가 트럭을 제어할 수 있도록 한다. 코디악 CTO 안드레아스 웬델은 "자율주행만으로는 대응할 수 없는 다양한 사용 사례가 존재한다"며, 특히 군용 차량의 경우 "갑작스러운 진로 변경이나 엄폐 상황을 자율주행 시스템이 이해하기는 매우 까다롭다"고 설명했다. 현재 코디악은 텍사스 서부와 뉴멕시코 동부의 퍼미안 분지에서 애틀라스 에너지 솔루션을 위한 완전 무인 배송을 실시하고 있으며, 2026년 하반기 텍사스 공공도로에서의 상업 운행을 목표로 하고 있다.
원격 조작, 자율주행의 가교 기술로 부상 원격 조작(텔레오퍼레이션) 기술은 2025년 자율주행 업계에서 핵심 안전 기술로 주목받고 있다. 맥킨지 보고서에 따르면 원격 주행 서비스 시장은 2030년까지 약 120억 달러 규모에 달할 것으로 예상되며, 연평균 5.5% 성장률을 보일 전망이다. 실제로 테슬라도 2025년 로보택시 서비스에서 "안전과 중복성을 위해" 원격 운전자를 활용할 계획이라고 발표했다. NHTSA의 2025년 자율주행차 안전 프레임워크도 레벨 4 자율주행 배치에서 텔레오퍼레이션을 핵심 안전 강화 기술로 명시하고 있다.
시장 전망과 기술적 도전 글로벌 자율주행 트럭 시장은 2025년 277억 달러에서 2032년 760억 달러로 연평균 13.4% 성장할 것으로 전망된다. 2025년은 자율주행 트럭 배치의 중요한 전환점이 될 것으로 예상되며, 중국의 인셉티오 테크놀로지는 이미 400대의 자율주행 대형 트럭을 ZTO 익스프레스에 납품했다. 그러나 원격 조작 기술은 셀룰러 데이터 연결의 지연시간과 연결 끊김 위험이라는 근본적 한계를 안고 있다8. 카네기멜론대학교의 필립 쿠프만 교수는 "10대의 차량으로는 괜찮지만, 100만 대 규모에서는 매일 연결이 끊어지는 상황이 발생할 것"이라고 경고했다. 베이의 토마스 폰 데르 오헤 CEO는 이번 파트너십을 "아마존이 AWS를 구축한 것과 같은 방식으로 글로벌 원격 주행 플랫폼을 구축하는 전략"이라고 설명하며, B2B 서비스 확장에 대한 의지를 밝혔다.
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자율주행 트럭 개발업체 코디악 로보틱스(Kodiak Robotics)가 독일 스타트업 베이(Vay)와의 전략적 파트너십을 통해 원격 주행 기술을 자사 자율주행 시스템에 통합한다고 25일 발표했다. 이는 완전 자율주행 기술의 한계를 보완하는 '보조 자율주행(Assisted Autonomy)' 솔루션으로, 2025년 자율주행 업계의 핵심 트렌드로 부상하고 있다.
사진: 코디악/베이
원격 조종 기술의 현실적 필요성
베이의 원격 주행 기술은 코디악의 자율주행 시스템과 연동되어, 복잡한 건설 구역이나 법 집행관의 수신호가 필요한 저속 상황에서 원격 운전자가 트럭을 제어할 수 있도록 한다. 코디악 CTO 안드레아스 웬델은 "자율주행만으로는 대응할 수 없는 다양한 사용 사례가 존재한다"며, 특히 군용 차량의 경우 "갑작스러운 진로 변경이나 엄폐 상황을 자율주행 시스템이 이해하기는 매우 까다롭다"고 설명했다.
현재 코디악은 텍사스 서부와 뉴멕시코 동부의 퍼미안 분지에서 애틀라스 에너지 솔루션을 위한 완전 무인 배송을 실시하고 있으며, 2026년 하반기 텍사스 공공도로에서의 상업 운행을 목표로 하고 있다.
원격 조작, 자율주행의 가교 기술로 부상
원격 조작(텔레오퍼레이션) 기술은 2025년 자율주행 업계에서 핵심 안전 기술로 주목받고 있다. 맥킨지 보고서에 따르면 원격 주행 서비스 시장은 2030년까지 약 120억 달러 규모에 달할 것으로 예상되며, 연평균 5.5% 성장률을 보일 전망이다.
실제로 테슬라도 2025년 로보택시 서비스에서 "안전과 중복성을 위해" 원격 운전자를 활용할 계획이라고 발표했다. NHTSA의 2025년 자율주행차 안전 프레임워크도 레벨 4 자율주행 배치에서 텔레오퍼레이션을 핵심 안전 강화 기술로 명시하고 있다.
시장 전망과 기술적 도전
글로벌 자율주행 트럭 시장은 2025년 277억 달러에서 2032년 760억 달러로 연평균 13.4% 성장할 것으로 전망된다. 2025년은 자율주행 트럭 배치의 중요한 전환점이 될 것으로 예상되며, 중국의 인셉티오 테크놀로지는 이미 400대의 자율주행 대형 트럭을 ZTO 익스프레스에 납품했다.
그러나 원격 조작 기술은 셀룰러 데이터 연결의 지연시간과 연결 끊김 위험이라는 근본적 한계를 안고 있다8. 카네기멜론대학교의 필립 쿠프만 교수는 "10대의 차량으로는 괜찮지만, 100만 대 규모에서는 매일 연결이 끊어지는 상황이 발생할 것"이라고 경고했다.
베이의 토마스 폰 데르 오헤 CEO는 이번 파트너십을 "아마존이 AWS를 구축한 것과 같은 방식으로 글로벌 원격 주행 플랫폼을 구축하는 전략"이라고 설명하며, B2B 서비스 확장에 대한 의지를 밝혔다.