2026년 독일·영국 서비스 시작... FREENOW 인수로 유럽 진출 기반 마련
미국 차량 공유 서비스 업체 Lyft가 중국 IT 대기업 바이두와 전략적 파트너십을 체결하고, 2026년부터 유럽에서 중국산 로보택시 서비스를 본격 시작한다고 발표했다.
1억 9,700만 달러 투자로 유럽 진출 교두보 확보
Lyft는 월요일, 바이두의 자율주행차 아폴로 고(Apollo Go)를 여러 유럽 시장에 공급하기 위해 바이두와 전략적 파트너십을 체결했다고 발표했다. 양사는 규제 당국의 승인을 기다리는 중이며, 2026년 독일과 영국에서 로보택시 서비스를 출시할 계획이다.
이번 파트너십은 Lyft가 올해 4월 BMW와 메르세데스-벤츠 모빌리티로부터 독일 멀티 모빌리티 앱 FREENOW를 약 1억 9,700만 달러에 인수한 것이 기반이 됐다. 이 인수로 Lyft는 9개 유럽 국가와 180개 이상의 도시에서 서비스할 수 있는 발판을 마련했다.
승인될 경우, 아폴로 고 자율주행 시스템이 탑재된 바이두의 6세대 완전 자율주행 차량 RT6가 Lyft의 차량 공유 앱에 통합될 예정이다.
하이브리드 네트워크로 차별화 전략
Lyft CEO 데이비드 리셔는 이 로보택시 서비스가 "자율주행 시스템과 인간 운전자가 협력하여 승객에게 고객 중심적인 옵션을 제공하는 하이브리드 네트워크 접근 방식"의 한 예라고 설명했다.
파트너십에 따라 Lyft는 플랫폼 운영, 고객 서비스, 차량 관리를 담당하고, 바이두는 자율주행 차량과 기술 전문성을 제공한다. 양사는 향후 몇 년간 유럽 전역에 수천 대의 차량으로 서비스를 확대할 계획이라고 밝혔다.
Lyft는 역사적으로 미국을 중심으로 차량 호출 사업을 운영해 온 반면, 경쟁사 Uber는 전 세계로 사업을 확장하고 음식 배달 등 다른 분야로 진출했다. 이번 유럽 진출로 Lyft는 2012년 출시 이후 처음으로 북미를 벗어나 글로벌 시장에 발을 들였다.
Uber와의 치열한 자율주행 파트너십 경쟁
Lyft와 Uber는 모두 자체 자율주행차 프로그램을 종료했으며, 이 기술을 개발한 바이두와 같은 회사와 제휴를 맺기 위해 경쟁하고 있다.
Uber는 18개 이상의 기업과 파트너십을 맺고 있으며, 자율주행 시스템을 차량 호출, 배달, 트럭 운송 등 다양한 분야에 적용하고 있다. 올해만 해도 미시간주 앤아버에 본사를 둔 메이 모빌리티와 폭스바겐, 그리고 중국 자율주행 기업 모멘타, 위라이드, 바이두와의 계약을 발표했다. TechCrunch
지난달 Uber는 자체 프리미엄 로보택시 서비스를 출시하기 위해 전기차 제조업체 루시드와 자율주행 기술 스타트업 누로에 수억 달러를 투자했다.
선택적 파트너십 vs 공격적 확장 전략
Lyft는 Uber만큼 빠른 속도로 거래를 진행하지는 않았지만, 선택적이고 질 중심의 파트너십을 추진하고 있다. 지난해 몇몇 주요 파트너십을 맺었는데, 여기에는 2026년 후반에 오스트리아 제조업체 벤텔러 그룹에서 만든 자율주행 셔틀을 자사 네트워크에 추가하는 계획이 포함된다.
Lyft는 또한 올해 말에는 메이 모빌리티의 자율주행차를 애틀랜타 네트워크에 추가할 계획이라고 밝혔다.
바이두의 첫 유럽 상업화 시도
이번 유럽 진출은 바이두에게 있어 중국 외 지역에서의 첫 로보택시 상용화 시도라는 점에서 의미가 크다. 바이두의 아폴로 고 서비스는 현재 전 세계 15개 도시에서 1,000대 이상의 차량을 운영하며 1,100만 건 이상의 승차를 완료했다.
영국 정부는 로보택시 일정을 앞당겨 2026년 봄까지 유료 승객 서비스 시작을 목표로 하고 있다. Uber와 웨이브 등 다른 기업들도 규제 승인이 나는 대로 서비스 배치를 준비하고 있다.
Uber의 글로벌 로보택시 확장이 Lyft에게 북미 홈 시장을 넘어서 자율주행 역량을 구축하라는 압박을 가하고 있는 상황에서, 이번 바이두와의 파트너십은 Lyft의 전략적 대응으로 평가된다.
양사의 주가는 파트너십 발표 이후 상승세를 보였으며, 투자자들은 이번 제휴가 유럽 모빌리티 시장의 새로운 경쟁 구도를 만들어낼 것으로 기대하고 있다.
2026년 독일·영국 서비스 시작... FREENOW 인수로 유럽 진출 기반 마련
미국 차량 공유 서비스 업체 Lyft가 중국 IT 대기업 바이두와 전략적 파트너십을 체결하고, 2026년부터 유럽에서 중국산 로보택시 서비스를 본격 시작한다고 발표했다.
1억 9,700만 달러 투자로 유럽 진출 교두보 확보
Lyft는 월요일, 바이두의 자율주행차 아폴로 고(Apollo Go)를 여러 유럽 시장에 공급하기 위해 바이두와 전략적 파트너십을 체결했다고 발표했다. 양사는 규제 당국의 승인을 기다리는 중이며, 2026년 독일과 영국에서 로보택시 서비스를 출시할 계획이다.
이번 파트너십은 Lyft가 올해 4월 BMW와 메르세데스-벤츠 모빌리티로부터 독일 멀티 모빌리티 앱 FREENOW를 약 1억 9,700만 달러에 인수한 것이 기반이 됐다. 이 인수로 Lyft는 9개 유럽 국가와 180개 이상의 도시에서 서비스할 수 있는 발판을 마련했다.
승인될 경우, 아폴로 고 자율주행 시스템이 탑재된 바이두의 6세대 완전 자율주행 차량 RT6가 Lyft의 차량 공유 앱에 통합될 예정이다.
하이브리드 네트워크로 차별화 전략
Lyft CEO 데이비드 리셔는 이 로보택시 서비스가 "자율주행 시스템과 인간 운전자가 협력하여 승객에게 고객 중심적인 옵션을 제공하는 하이브리드 네트워크 접근 방식"의 한 예라고 설명했다.
파트너십에 따라 Lyft는 플랫폼 운영, 고객 서비스, 차량 관리를 담당하고, 바이두는 자율주행 차량과 기술 전문성을 제공한다. 양사는 향후 몇 년간 유럽 전역에 수천 대의 차량으로 서비스를 확대할 계획이라고 밝혔다.
Lyft는 역사적으로 미국을 중심으로 차량 호출 사업을 운영해 온 반면, 경쟁사 Uber는 전 세계로 사업을 확장하고 음식 배달 등 다른 분야로 진출했다. 이번 유럽 진출로 Lyft는 2012년 출시 이후 처음으로 북미를 벗어나 글로벌 시장에 발을 들였다.
Uber와의 치열한 자율주행 파트너십 경쟁
Lyft와 Uber는 모두 자체 자율주행차 프로그램을 종료했으며, 이 기술을 개발한 바이두와 같은 회사와 제휴를 맺기 위해 경쟁하고 있다.
Uber는 18개 이상의 기업과 파트너십을 맺고 있으며, 자율주행 시스템을 차량 호출, 배달, 트럭 운송 등 다양한 분야에 적용하고 있다. 올해만 해도 미시간주 앤아버에 본사를 둔 메이 모빌리티와 폭스바겐, 그리고 중국 자율주행 기업 모멘타, 위라이드, 바이두와의 계약을 발표했다. TechCrunch
지난달 Uber는 자체 프리미엄 로보택시 서비스를 출시하기 위해 전기차 제조업체 루시드와 자율주행 기술 스타트업 누로에 수억 달러를 투자했다.
선택적 파트너십 vs 공격적 확장 전략
Lyft는 Uber만큼 빠른 속도로 거래를 진행하지는 않았지만, 선택적이고 질 중심의 파트너십을 추진하고 있다. 지난해 몇몇 주요 파트너십을 맺었는데, 여기에는 2026년 후반에 오스트리아 제조업체 벤텔러 그룹에서 만든 자율주행 셔틀을 자사 네트워크에 추가하는 계획이 포함된다.
Lyft는 또한 올해 말에는 메이 모빌리티의 자율주행차를 애틀랜타 네트워크에 추가할 계획이라고 밝혔다.
바이두의 첫 유럽 상업화 시도
이번 유럽 진출은 바이두에게 있어 중국 외 지역에서의 첫 로보택시 상용화 시도라는 점에서 의미가 크다. 바이두의 아폴로 고 서비스는 현재 전 세계 15개 도시에서 1,000대 이상의 차량을 운영하며 1,100만 건 이상의 승차를 완료했다.
영국 정부는 로보택시 일정을 앞당겨 2026년 봄까지 유료 승객 서비스 시작을 목표로 하고 있다. Uber와 웨이브 등 다른 기업들도 규제 승인이 나는 대로 서비스 배치를 준비하고 있다.
Uber의 글로벌 로보택시 확장이 Lyft에게 북미 홈 시장을 넘어서 자율주행 역량을 구축하라는 압박을 가하고 있는 상황에서, 이번 바이두와의 파트너십은 Lyft의 전략적 대응으로 평가된다.
양사의 주가는 파트너십 발표 이후 상승세를 보였으며, 투자자들은 이번 제휴가 유럽 모빌리티 시장의 새로운 경쟁 구도를 만들어낼 것으로 기대하고 있다.