국내 모빌리티 업계가 계절적 비수기인 1분기에도 견조한 실적을 기록하며 시장에서 긍정적인 흐름을 이어가고 있다. 주요 업체들은 차량 운용 전략 개선, 데이터 및 물류 사업 강화, 포트폴리오 다각화 등으로 수익성과 경쟁력을 높이고 있다. 
쏘카는 창사 이래 처음으로 1분기 영업 흑자를 달성하며 3분기 연속 흑자 기조를 이어갔다. 2025년 1분기 연결 기준 매출은 전년 동기 대비 45.2% 증가한 1,315억 원, 영업이익은 14억 원을 기록했다. 이는 역대 분기 최대 매출이자, 지난해 1분기 107억 원 적자에서 121억 원이 개선된 수치다. 쏘카는 ‘쏘카 2.0’ 전략을 통해 차량 생애주기(LTV)를 연장하고, 중고차 매각 시점을 최적화해 중고차 부문 매출을 426억 원으로 대폭 늘렸다. 이는 전년 동기 2.6억 원 대비 약 160배 증가한 수치다. 단기 카셰어링과 쏘카플랜 간 유연한 차량 전환, 수요·공급 균형에 따른 자산 효율성 제고도 수익성 개선에 기여했다. 쏘카플랜은 1분기 월 평균 계약이 94% 증가하며 적정 공급대수를 유지했고, 단기 카셰어링 매출은 746억 원으로 전년 대비 1% 성장했다. 카카오모빌리티도 차량 운용뿐만 아니라 직영 택시, 물류, 라이프스타일 등 다양한 영역에서 실적을 견인했다. 1분기 매출은 1,569억 원으로 집계됐으며, 특히 라이프스타일 부문 매출이 474억 원으로 1년 만에 8.5% 증가, 전체 매출 대비 비중이 처음으로 30%를 돌파했다. 이 부문은 물류·배송, 세차, 경정비, 대리운전 등 생활 밀착형 서비스를 포함한다. 카카오모빌리티는 통합 운송 플랫폼 구축을 목표로 기술 개발과 업계 협업을 지속 확대하고 있다. 티맵모빌리티는 연초 우버와의 합작사 지분 정리 등 외형 다이어트를 통해 수익성 개선에 집중했다. 1분기 매출은 691억 원으로 전년 동기 대비 12.6% 감소했으나, 영업손실은 94억 원으로 1년 새 72억 원 줄었다. 특히 모빌리티 데이터·테크 사업 매출이 28.5% 성장하며 실적을 뒷받침했다. AI 기반 장소 추천 서비스 ‘어디갈까’는 누적 이용자 2,998만 명을 확보해 플랫폼 경쟁력을 강화하고 있다.
이처럼 국내 모빌리티 업체들은 단순 차량 운용을 넘어 데이터 활용, 물류 최적화, 생활 밀착형 서비스 등으로 사업을 확장하며 계절적 비수기에도 안정적인 실적을 유지하고 있다. 차량 생애주기 관리, 자산 효율화, 데이터 기반 서비스 확대 등 전략이 실적 개선에 주효하게 작용하고 있으며, 앞으로도 이러한 전략이 지속될 경우 국내 모빌리티 시장의 경쟁력은 더욱 강화될 전망이다.
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국내 모빌리티 업계가 계절적 비수기인 1분기에도 견조한 실적을 기록하며 시장에서 긍정적인 흐름을 이어가고 있다. 주요 업체들은 차량 운용 전략 개선, 데이터 및 물류 사업 강화, 포트폴리오 다각화 등으로 수익성과 경쟁력을 높이고 있다.
쏘카는 창사 이래 처음으로 1분기 영업 흑자를 달성하며 3분기 연속 흑자 기조를 이어갔다. 2025년 1분기 연결 기준 매출은 전년 동기 대비 45.2% 증가한 1,315억 원, 영업이익은 14억 원을 기록했다. 이는 역대 분기 최대 매출이자, 지난해 1분기 107억 원 적자에서 121억 원이 개선된 수치다. 쏘카는 ‘쏘카 2.0’ 전략을 통해 차량 생애주기(LTV)를 연장하고, 중고차 매각 시점을 최적화해 중고차 부문 매출을 426억 원으로 대폭 늘렸다. 이는 전년 동기 2.6억 원 대비 약 160배 증가한 수치다. 단기 카셰어링과 쏘카플랜 간 유연한 차량 전환, 수요·공급 균형에 따른 자산 효율성 제고도 수익성 개선에 기여했다. 쏘카플랜은 1분기 월 평균 계약이 94% 증가하며 적정 공급대수를 유지했고, 단기 카셰어링 매출은 746억 원으로 전년 대비 1% 성장했다.
카카오모빌리티도 차량 운용뿐만 아니라 직영 택시, 물류, 라이프스타일 등 다양한 영역에서 실적을 견인했다. 1분기 매출은 1,569억 원으로 집계됐으며, 특히 라이프스타일 부문 매출이 474억 원으로 1년 만에 8.5% 증가, 전체 매출 대비 비중이 처음으로 30%를 돌파했다. 이 부문은 물류·배송, 세차, 경정비, 대리운전 등 생활 밀착형 서비스를 포함한다. 카카오모빌리티는 통합 운송 플랫폼 구축을 목표로 기술 개발과 업계 협업을 지속 확대하고 있다.
티맵모빌리티는 연초 우버와의 합작사 지분 정리 등 외형 다이어트를 통해 수익성 개선에 집중했다. 1분기 매출은 691억 원으로 전년 동기 대비 12.6% 감소했으나, 영업손실은 94억 원으로 1년 새 72억 원 줄었다. 특히 모빌리티 데이터·테크 사업 매출이 28.5% 성장하며 실적을 뒷받침했다. AI 기반 장소 추천 서비스 ‘어디갈까’는 누적 이용자 2,998만 명을 확보해 플랫폼 경쟁력을 강화하고 있다.
이처럼 국내 모빌리티 업체들은 단순 차량 운용을 넘어 데이터 활용, 물류 최적화, 생활 밀착형 서비스 등으로 사업을 확장하며 계절적 비수기에도 안정적인 실적을 유지하고 있다. 차량 생애주기 관리, 자산 효율화, 데이터 기반 서비스 확대 등 전략이 실적 개선에 주효하게 작용하고 있으며, 앞으로도 이러한 전략이 지속될 경우 국내 모빌리티 시장의 경쟁력은 더욱 강화될 전망이다.